地铁一通黄金万两? 这区彻底颠覆这一说法基本没人买

地铁一通黄金万两。一般来说，一个城市某些区若是有地铁规划、在建、或者已开通，就会有很多购房者蜂拥而至，毕竟，便利的交通不但能方便人们出行、生活，也能吸引众多开发商，将商业资源等带入该区，改善区域环境，完善区域配套。

然而，并非每一条地铁线路都能带来黄金万两，比如深圳的地铁8号线。

地铁8号线与地铁2号线接驳，由罗湖到盐田，二期可能会延伸至大鹏，目前8号线一期和2号线三期已在建，从新秀到莲塘再到盐田，预计2020年建成通车。

然而，本该热热闹闹吸引众多人置业的地铁周边，如今却沉寂的很，不但新房少有房源成交，即便是二手房，每个月成交的套数在全市占比基本已被忽略不计，究竟是什么原因呢？

第一，在深圳规划中，盐田和大鹏等东部地区被规划为旅游发展区域，因此，不会有太多的住宅和商业规划有用地，商业氛围和居住便利性相较其他区较弱；

第二，目前深圳的中心基本已西移，南山、宝安的发展一日千里，地铁11号线的开通更是让人们更加看好西部，而处在东部的盐田，看起来距离中心商务区就越来越远；

第三，地铁带给盐田的房价红利其实已经兑现，目前沙头角和盐田港的房价基本也都破5、破6，但是没有商业，没有人口支撑的盐田，对于这一房价红利支撑似乎后劲不足，上涨后的房价后来置业者并不愿意买单。

第四：拥有山景和海滨资源的盐田，不少近几年的新楼盘都规划以大户或者大复式为主，毕竟，能买得起这样大户豪宅的人仅有少数，成交量自然就少。

以下是5月份盐田二手房和新房成交量明细：

可以看出，盐田不论是二手房还是新房的成交量在全市成交中基本可以忽略不计，1%都不到。虽然成交量少，但是盐田的生活氛围浓厚，自然环境佳还是有目共睹的，对于在盐田和罗湖上班的购房者来说，置业盐田确实是个不错的选择，然而，若是论发展，论度假，对比深圳其它区域，以及周边的惠州滨海，基本没什么优势了。

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